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中美航空市场取消或暂停六条航线

作者:芦苇微微 来源:本站原创 发布时间:2018-09-13 20:45

法制晚报(记者王思思)中美航线曾被认为是“最有利可图的跨大西洋航线”,但现在它的黄金含量一直在下滑。最近,航空公司和夏威夷航空公司表示将在10月取消一次直飞中国的航班。记者发现,中美航空市场在过去一年中取消或将暂停六条航线。

中美航空市场取消或暂停六条航线

最近,美国航空公司表示将从10月的航班时间表中取消芝加哥 - 上海直航航线,并向美国交通局申请该航线进入休眠期。夏威夷航空公司宣布将在国庆黄金周假期后每周三次暂停从檀香山往返北京的航班。

《法制晚报》(微信号:fzwb_52165216)记者了解到,去年年底,美国联合航空公司暂停了杭州老航线,并于今年停止了西安 - 旧金山航线。今年5月,美国航空公司宣布将于10月停止在芝加哥飞行。路线;今年9月25日之后,(,)也将上海 - 圣何塞航线停飞。

美国航空网络和时间规划副总裁Vasu Raja表示:“在高环境环境下,芝加哥 - 上海航线无利可图,无法实现可持续发展。调整势在必行。”统计数据显示,10月份停飞的两条航线的载客率并不是很好。其中,2017年芝加哥至上海航线的平均载客率为79.7%,客运量自2012年以来逐年下降。檀香山至北京航线的平均载客率自年初以来已低于60%。发射,客运量同比下降11.7%。在国际上,通常以75%的乘客载客率来衡量,高水平的国际长途航线将高达90%或更高。业内人士认为,由于运营盈亏问题,两大航空公司的燃油成本越来越高。

此外,中美航线的竞争日趋激烈,这也是一些航空公司选择退出的主要原因。根据民航数据分析系统,2017年有51条中美航线,由14家中外航空公司运营。其中,美国联合航空公司、国航、东航三家航空公司载客量超过一半。此外,海航的中美航线运力增长最快,占10%的席位。“美国航空公司正在减少中国主要城市的航线,这是市场快速扩张的续集。此外,美国航空公司强调永久停航只是暂时停止。这主要是因为航空权利资源不可逆转,所以航空公司没有盈利。我也希望保留航行权。在北京新机场建成后,是否会释放更多优质资源和更大的市场需求,可以说公司已经离开它自己的道路。“中国民航管理研究所教授邹建军说。

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